Le nouvel anti-enrayeur auto-adaptatif développé par Wabtec avait fait l’objet d’un dossier de présentation dans le numéro 314 de la RGCF. L’article qui suit relate les essais dynamiques de sa certification réalisés avec le concours de la SNCF sur un train Régiolis. Les fonctions nouvelles que la conception innovante de cet anti-enrayeur permet de proposer sont également décrites.
Nouvel anti-enrayeur haute performance
Nouvel anti-enrayeur haute performance
par Sébastien Haret
SMV (Smart Monitoring Vossloh)
par Christophe Muller, Jean-Nicolas Weill
Une solution pour les appareils de voie
L’UdI, l’université des ingénieurs et techniciens des réseaux ferroviaires
par Pierre Gibbe, Sylvain Delozanne
L’Université de l’Ingénierie, créée en 2010 par le groupe SNCF, a considérablement diversifié ses activités, tant en termes de volume de stagiaires que d’innovations pédagogiques. En s’adaptant aux demandes de ses commanditaires et à l’évolution de son public, elle propose des formations, depuis les basiques de la gestion de projet jusqu’à la transmission du savoir des plus anciens pour préserver le patrimoine immatériel du groupe SNCF, en s’appuyant sur les outils modernes de la réalité virtuelle ou du BIM.
Lumières sur la gare de Lyon Part-Dieu
par Stéphane Lerendu
L’avancement de la transformation de Lyon Part-Dieu en 2022
Le bicentenaire des chemins de fer en France
par Jean-François Paix
Introduction
