L’innovation ferroviaire au xxie siècl

Jusqu’à présent, c’est le plus souvent à travers la création de lignes nouvelles que les innovations se sont déployées, notamment celles permettant d’augmenter la vitesse des trains et de densifier les circulations. L’enjeu principal est désormais de déployer les innovations là où les réseaux existent mais sont saturés ou vieillissants, et de promouvoir de nouveaux usages. Pour y parvenir, il est impératif que ces innovations Brownfield soient interopérables à travers l’Europe et s’appuient sur des démarches collaboratives, à l’instar des démarches suivies par d’autres écosystèmes industriels. L’Europe, les États et les opérateurs ferroviaires ont chacun leur rôle à jouer pour mettre en œuvre cette nouvelle phase d’innovation au service du développement du ferroviaire.

Quels usages pour le ferroviaire ?

SNCF Réseau modernise en profondeur son réseau en déployant plusieurs solutions de signalisation digitale. L’article présente succinctement les différentes composantes mais porte plus particulièrement sur le poste d’aiguillage informatique de dernière génération appelé ARGOS, fruit d’un partenariat d’innovation avec trois attributaires.